2級自動車整備士として約20年に渡り、車に関わってきた者としての観点で情報をお伝えします。私自身まだまだ勉強すべき事が沢山ありますが、参考にしていただければ幸いです。

ヘッドライトの取り外し

ヘッドライトにシーケンシャルウィンカーを取り付けるにはまず、フロントバンパーとヘッドライトを取り外す必要があります。

ヘッドライトの外し方に関しては下記の記事を参考ください。

【DIYで出来る】30プリウスのヘッドライト交換のやり方を画像付きで解説！今回はZVW30のプリウスのヘッドライトの外し方を分かりやすく、画像付きで紹介したいと思います。 ヘッドライト外し自体は意外と簡単...

カラ割り

ヘッドライトが単体で外れたら今度は、レンズのカバーを外すためカラ割りする必要がありますので、カラ割りの方法に関しては大きめの段ボールとドライヤーがあれば大丈夫です。

下の画像の赤丸で囲んだところのように何カ所かネジ止めされていますのであらかじめ外しておきましょう。

画像ではヒーターガンを使用していますが、時間はかかりますがドライヤーの方が熱くなりすぎず安心というメリットともあります。

30分くらいしっかり温めることをお勧めします。

シーケンシャルウィンカーの取り付け

今回取り付けたシーケンシャルウィンカーはヤフーショッピングで購入ししました。

シーケンシャルウィンカーに関しては、取り付けスペースが限られているため、薄い使用のものを選んでいます。

取り付け作業

純正のポジションランプのユニットを外し、購入したパーツを両面テープで固定しました。

その上に純正のポジションランプカバーを取り付けます。

今回LED自体は3mmという薄手のものを選びましたが、それでもカバーを取り付けるときには一部分カットしたりとなかなか手強かったです。

カバーは少し強引に被せて固定しています。

ウインカーが取り付けできたら次は配線です。下の画像のように結線しています。

このような感じでパーツを取り付けカラ閉じしました。

※同時に、インナー塗装とイカリングも取り付けています。

分解した手順で全てのパーツ、ライトバンパーを車両に組み付けていきます。

完成

まとめと感想

LEDシーケンシャルウインカーを取り付けてみて、見た目は派手すぎずおとなしすぎずでちょうど良くとても気に入っています。

また、ポジション点灯時の光量は、純正では少し暗いと感じていましたが、LEDにしてからは光量アップし明るくなったのも予想外によかったです。

ただ、気になる点としては、ウインカーの流れるスピードがもう少しゆっくりだと良かったと思います。

ヘッドライトカラ割りして、LEDシーケンシャルウィンカーの取り付けもDIYで十分可能ですので、挑戦してみてください。

最後までご覧いただきありがとうございました。

The post DIYでプリウスにLEDの流れるウィンカー取り付けてみました！ first appeared on マイカー研究所.

今回、純正HID35wから社外HID55wへ ハイワッテージキットを取り付けてみたので、簡単な取り付け方と交換後の明るさの感想をレビューしていきます。

2級自動車整備士として約20年に渡り、車に関わってきた者としての観点で情報をお伝えします。私自身まだまだ勉強すべき事が沢山ありますが、参考にしていただければ幸いです。

交換に至った経緯

今や、車の純正ヘッドライトはハロゲンからHIDへ、HIDからLEDへ、さらにはレーザービームなるものまで出てきており、と時代と共により明るくかつ省電力な光源へと進歩している状況です。

とはいえ、街中を走っている車は当然ながら全ての車両が最新のヘッドライトシステムがついているわけではなく、多分に漏れず私の車も２世代前？のなるでしょうか、30プリウスは純正 HIDシステムになります。

このHIDシステムも、新車当時は明るかったのでしょうけれども、時経つうちに劣化し光量が落ちてくるものです。

夜走っている時、暗い気なーと感じておりました。　というのも、セカンドカーのLA100のムーヴには片側2灯式のLEDヘッドライトが搭載されておりこれがまた明るい！

比較できるものがあったので、メインカーのHIDの暗さというものに気づきました。

明るくする方法

どうしても明るくしたかったので色々調べた結果、ヘッドライトを明るくする2つの方法にたどり着きました。

上位グレードの純正LEDに交換

まず一つ目の候補が、LEDに交換するというものでした。

30プリウスには、LEDヘッドライトを装備したグレードがあり、しかも片側2灯式で見た目もカッコイイ！

調べてみるとLED2灯式は明るいとの口コミが多かったです。

気持ちは完全に2灯式LEDへ交換する事に燃えてしまいましたが、デメリットとして新品もそうですが、中古相場が高い！

左右セットで平均5万円もします。

ですので、値段的にちょっと難しいかな…と感じます。

HID55wキットへバージョンアップ

ヘッドライトを明るくするもう一つの方法は、純正の35wHIDから55wへバージョンするという方法です。

ワット数で約1.5倍になります。　もちろんこれが光量も1.5倍になるわけではありませんが、少なからず明るくなることは間違い無いでしょう。

ネットショッピングで探してみると色んなメーカーが55wキットを出していて、金額も様々です。

口コミや、商品のページに掲載されている情報などを調査し検討した結果「ユアーズ」というブランドの商品をチョイスしました。

商品の説明によると、色温度が6500ケルビンであるにもかかわらず、光量も1.3倍にアップするようです。

純正のHIDですと、若干オレンジ色に近いものとなっていますが、こちらの商品ですと青白く光るようになり、ファッション性も向上するということでした。

そして金額も、LEDユニットに交換するよりも半額くらいに金額も抑えることができます。

ユアーズ製HID55wハイワッテージキット

特に金額面を考慮し、ユアーズ製HID「ハイパー55wシステム」の商品を取り付けることにいたしました。

※ヘッドライトの取り外しに関しては以下の記事を参考になさってください

純正との比較

明るさや、色の違いを見るため、まず片方だけ取り付けて比較してみました。

画面左がユアーズのHIDになります。

純正と比較すると明らかに青白くなり、良い感じになりました。

さすが6500ケルビンですね！　ぱっと見、純正ではないライトだなと感じるものへと変化しました。

まとめと感想

純正HIDが暗いと感じておられる方も多いと思いますが、手軽さでオススメするなら55wHIDキットです。

しかし、確かに明るくなり青白い光で見た目もよくなったのですが、残念ながら劇的に明るくなるというほどではありませんでした。

測定機器を使用して、光量を測ったわけではないのでなんとも言えませんが、感覚的にはLED２灯式(1台で計4灯)のヘッドライトの方が夜間の視認性は良いように感じました。

10年以上経過したHID搭載の車両にお乗りの方にはオススメできますが、劇的に明るくなることを希望される方は、LEDを検討された方が良いかもしれません。

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リヤバンパー自体の取り外しは意外と簡単で、作業時間は10分ほどです！

しかも作業工程は、たったの4ステップで完了してしまいます！

皆様の参考になれば幸いです。

作業に必要な工具

作業に必要な工具は意外にも2つだけでOKです！

工具はセットで買うな！バラで買え！-自動車整備士が工具の選び方教えます-工具を揃えようと思うとツールボックスのセットの方がお得だと考えていませんか？ ,今回は車のDIYメンテナンスに必要な「そろえておきたい工...

ステップ1：リヤバンパー下部クリップ外し

まずバンパー下部のクリップを外します

中央付近に2ヶ所あります。（下図）

ステップ2：タイヤハウス上部のボルト外し

ホイールの後ろ側に左右1ヶ所づつクリップあります。

タイヤの後ろについていますので、泥などで固着し硬くなっている場合はCR-C556などの浸透潤滑剤を使用すると外れやすくなります。

ステップ3：タイヤハウスインナーカバー取り外し(一部)

次にリヤのタイヤハウスにあるボルトを外します

ステップ4：バンパー上部固定ボルト取り外し

最後にバンパー上部のクリップを外します

全てのクリップ、ボルトが外れたら、バンパーを引っ張り取り外す事ができます

まとめ

• ステップ1：リヤバンパー下部クリップ外し
• ステップ2：タイヤハウス上部のボルト外し
• ステップ3：タイヤハウスインナーカバー取り外し(一部)
• ステップ4：バンパー上部固定ボルト取り外し

いかがでしたか？

プリウスのリヤバンパーは簡単に外れますので、みなさんも挑戦してみてください。

The post 【プリウスDIY】プリウスのリヤバンパーの外し方！　 first appeared on マイカー研究所.

今回はZVW30のプリウスのフロントバンパーの外し方を画像付きで紹介したいと思います。

必要な工具

バンパーの取り外し作業に必要な工具は、意外にも2つだけでOKです！

外し方の手順

まずはボンネットを開け、バンパーを留めているクリップなどを外していきます。

ステップ１

下図にあるように黒いカバーを留めているクリップを外します。真ん中のマルを押すと引き抜けるタイプのクリップです。

ステップ2

次にフロントバンパーを取り外すために、バンパー上部を固定しているボルトとクリップを外します。赤丸がクリップで緑丸が10 mmのボルトで固定されています。

※クリップは真ん中の丸い部分をクリップ外しか、マイナスで引き上げると外れるタイプです

ステップ3

タイヤハウスの10㎜のボルトとピンを外します。下の方がピンクリップで固定されており、マイナスドライバーで90°回し引き抜くようになっています。

バンパーとフェンダーの繋ぎ目は、爪で引っかかっているので矢印方向に引っ張って外します。（下図）

ステップ4

バンパー下部を固定しているクリップとボルトを外します。（ここを外さずバンパーをずらしながらヘッドライトを取り外すことも可能です）

バンパーの下側を留めている所は、赤マルので囲った箇所にボルトで固定されており合計4箇所あります、あとタイヤハウス近くにクリップで固定されている箇所が2つありますのでそれらを外すと、これでバンパーを固定しているものが全て外れました。

ステップ5

バンパーを外す時、右側の裏の方にウインカー等の配線コネクタがありますので、少しずらせば、コネクターにアクセスし外せるようになると思います。　コネクターを外した後、バンパー本体を外します。

いかがだったでしょうか？

皆さんも是非トライしてみてください！

最後までご覧いただきありがとうございました。

The post 30プリウスのフロントバンパーの外し方！画像付きで解説 first appeared on マイカー研究所.

今回はワゴンRのテールランプに外し方を、画像を交えて説明していきます。

5分もあれば作業できる工程になっていますので、参考になれば幸いです。

必要な工具

• 1/4ラチェットハンドル
• エクステンション
• 10mm(ボックスソケット)

ボックスタイプのレンチがなければ、プラスドライバーでも大丈夫です。

あと、クリップ外しがあれば作業しやすいです。

2本のネジを外す

黄色い丸で囲んだ、ボルトを2本外します。10mmのボルトなのでボックスレンチを使用できますが、十字溝もあるためプラスドライバーでも取り外し可能です。

ユニット外し

ボルトが外れたら、後はランプをユニットごと引っ張って取り外すのですが、上の画像の黄色い丸で囲んである2箇所がクリップで留まっていますので、その箇所を意識して取り外すようにします。

後は、ランプに取り付けてあるバルブを回して取り外せは、テールランプが外れます。

まとめ

ワゴンRのテールランプは、最悪ドライバーさえあれば外せる簡単な構造です！

とはいえ、ボディへの傷や、力のかけ過ぎによるレンズ割れには十分気をつけて作業してください。

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ライト自体の取り外しは意外と簡単で、作業時間は30分ほどで完了！

しかも作業工程は、たったの5ステップで完了してしまいます！

皆様の参考になれば幸いです。

構造は単純なので30分もあればテールランプまで取り外す事ができるでしょう。

【DIYで出来る】30プリウスのヘッドライト交換のやり方を画像付きで解説！今回はZVW30のプリウスのヘッドライトの外し方を分かりやすく、画像付きで紹介したいと思います。 ヘッドライト外し自体は意外と簡単...

作業に必要な工具

作業に必要な工具は意外にも2つだけでOKです！

工具はセットで買うな！バラで買え！-自動車整備士が工具の選び方教えます-工具を揃えようと思うとツールボックスのセットの方がお得だと考えていませんか？ ,今回は車のDIYメンテナンスに必要な「そろえておきたい工...

リヤバンパー取り外し

ライトの取り外しには、まずリヤバンパーを取り外した後に

テールライトを取り外しを行なっていきます

ステップ1：リヤバンパー下部クリップ外し

まずバンパー下部のクリップ4ヶ所を外します

中央付近に2ヶ所↑

ホイールの後ろ側に左右1ヶ所づつクリップあります↓

ステップ2：タイヤハウス上部のボルト外し

次にリヤのタイヤハウスにあるボルトを外します↓

ステップ3：リヤバンパー上部クリップ取り外し

最後にバンパー上部の2ヶ所のクリップを外します

少し奥まっているので、クリップリムーバーを使用すると作業が楽になる、1本持っておくのがおすすめです。

ステップ4：リヤバンパー取り外し

全てのクリップ、ボルトが外れたら、バンパーを引っ張り取り外す事ができます

ステップ5：テールライト固定ボルト取り外し

バンパーが外れたら、いよいろランプユニットの取り外しです

まずはトランク内のカバーを外し2本のナットを緩めます。

真ん中付近に1ヶ所(ここは比較的アクセスしやすいです）

上部にもナットがありますが、これがまた取りにくいです！

わたしは、8mmのショートメガネレンチでナットをとりました。

ステップ6：テールランプの取り外し

あとは、テールランプ全体を引っ張れば外れます。

まとめ

• ステップ1：リヤバンパー下部クリップ外し
• ステップ2：タイヤハウス上部のボルト外し
• ステップ3：タイヤハウスインナーカバー取り外し(一部)
• ステップ4：バンパー下部固定ボルト取り外し
• ステップ5：配線コネクタ取り外し

いかがだったでしょうか？

プリウスのテールランプはリヤバンパーを外す手間があるものの、比較的簡単に取り外すことができます。

皆さんも是非挑戦してみてください。

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取り付けた手順をご紹介させていただきます。イカリングの感想に関しては以下の記事を参考になさってください。

作業手順

まずは、フロントバンパーを外して、その後ヘッドライト本体を外します。

※外し方の手順は下記の記事を参考になさって下さい。

【DIYで出来る】30プリウスのヘッドライト交換のやり方を画像付きで解説！今回はZVW30のプリウスのヘッドライトの外し方を分かりやすく、画像付きで紹介したいと思います。 ヘッドライト外し自体は意外と簡単...

付属品の取り外し

• ヘッドライトユニットに付いているバルブ類を外します。この時バルブのガラス面が汚れないように気を付けます。
• HIDであれば、ヘッドライト下部に取り付けられているバラストも忘れずに外しましょう。

• 上の画像のように赤丸で囲んだところのように何カ所かネジ止めされていますのであらかじめ外しておきましょう。

ヘッドライトのカラ割り

• 次にライトのカバーとベース部分を分割するためにヘッドライト全体を温めます。
• ライトのカバーとベースは水が浸入しないようにコーキングされていますので、カラ割りするためにはそのコーキングを温めて柔らかくし、カバーとベースが分離できるようにする必要があります。

ライト全体がしっかり温まるようにじっくり時間をかけます（この時は20分間）

• ヘッドライトが十分温まったら、冷めないうちにヘッドライトのカバーを外していきます。ライト本体が厚くなっていますので滑り止めのついた軍手などをしてやけどに注意しながら行うようにします。

• 下図のツメを浮かしながら、透明のケースと黒いベースの部分が割れないように少しずつゆっくり外します。

今回焦って力づくで外したため、ツメが2カ所われました　(T_T)自分の車で良かったですがちょっとショックです。　カラ割する時は焦らず行いましましょう。

時間はかかりますが何とか分解することができました！

コーキングは今回再利用する予定なのでコーキング自体に誇りや汚れが付かないように作業します

LEDCOBイカリング取り付け

今回取り付けたイカリングはこちらの商品をAmazonで購入しました

• 今回は正確なイカリングのサイズが分からなかったため、カラ割り後にサイズを選定し部品注文しました。

測定したところ80㎜でよさそうです。

• 次に到着したイカリングを早速取り付けてみます。　今回の取付は強力両面テープで固定することにしました。
• 取り付けた後になって、グルーガンか細い番線で穴をあけてしっかり固定しておけばよかったと後悔しています。　とはいえ4ヶ月経過した現在でもはがれ落ちたり動いたりもしていませんので今後も何も起きないことを願うばかりです。（夏が怖いですが,,,）

実際に取り付けてみました。　後で気づいたのですがこの時配線を下の方に出して固定してしまったため、赤と黒の線が見えてしまっています。上から出るように固定する必要がありました(´;ω;｀)

• 配線はライトのユニット内に来ているスモールの電源を利用することが出来ます。

今回は運転席でイカリング単体をオンオフできるように、アース線を延長して室内まで引き込み、スイッチを取り付けました。

ウインカーの文字はシーケンシャルウインカーを付けた時のものなので無視してください。

組付け

• これまでと逆の手順で組付けていきます

• カラ閉じ出来たら、バルブ類やバラストを組付けていきます。　車体に取り付ける前にもう一度忘れ物がないか確認して仮付けし点灯を確認します。
• うまく点灯すれば完成です。

まとめ

今回はイカリングの取付を紹介させていただきました。

ヘッドライトの加工、カラ割りときくと難しく感じるかもしれませんが、DIYでも十分行うことが可能です。　

一味違うヘッドライトにしたいという方はよければ参考にしていただければと思います。　

当サイトを参考に作業を行う場合は免責事項を読んで作業に当たるようになさってください。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

The post 【ヘッドライト加工】30系プリウスにLEDCOBイカリング取り付け！画像付き解説 first appeared on マイカー研究所.

今回はアマゾンで購入した格安イカリングを取り付けた手順をご紹介させていただきます。イカリングの感想に関しては以下の記事を参考になさってください。

【おすすめ】LEDCOBイカリング　プリウスにAmazon格安イカリング取り付け！

作業手順

まずは車からヘッドライト本体を外します

　　外し方は下記の記事を参考になさって下さい。

https://mycar-labo.com/prius-headlight-hazushikata/ヘッドライトの外し方！　３０系プリウス

付属品の取り外し

• ヘッドライトユニットに付いているバルブ類を外します。この時バルブのガラス面が汚れないように気を付けます。
• HIDであれば、ヘッドライト下部に取り付けられているバラストも忘れずに外しましょう。

• 上の画像のように赤丸で囲んだところのように何カ所かネジ止めされていますのであらかじめ外しておきましょう。

ヘッドライトのカラ割り

• 次にライトのカバーとベース部分を分割するためにヘッドライト全体を温めます。

• ライトのカバーとベースは水が浸入しないようにコーキングされていますので、カラ割りするためにはそのコーキングを温めて柔らかくし、カバーとベースが分離できるようにする必要があります。

ライト全体がしっかり温まるようにじっくり時間をかけます（この時は20分間）

ヘッドライトが十分温まったら、冷めないうちにヘッドライトのカバーを外していきます。ライト本体が厚くなっていますので滑り止めのついた軍手などをしてやけどに注意しながら行うようにします。

下図のツメを浮かしながら、透明のケースと黒いベースの部分が割れないように少しずつゆっくり外します。

今回焦って力づくで外したため、ツメが2カ所われました　(T_T)自分の車で良かったですがちょっとショックです。　カラ割する時は焦らず行いましましょう。　

時間はかかりますが何とか分解することができました！　コーキングは今回再利用する予定なのでコーキング自体に誇りや汚れが付かないように作業します

LEDCOBイカリング取り付け

今回は正確なイカリングのサイズが分からなかったため、カラ割り後にサイズを選定し部品注文しました。

測定したところ80㎜でよさそうです。

次に到着したイカリングを早速取り付けてみます。　今回の取付は強力両面テープで固定することにしました。

取り付けた後になって、グルーガンか細い番線で穴をあけてしっかり固定しておけばよかったと後悔しています。　

とはいえ4ヶ月経過した現在でもはがれ落ちたり動いたりもしていませんので今後も何も起きないことを願うばかりです。（夏が怖いですが,,,）

実際に取り付けてみました。　後で気づいたのですがこの時配線を下の方に出して固定してしまったため、赤と黒の線が見えてしまっています。上から出るように固定する必要がありました(´;ω;｀)

• 配線はライトのユニット内に来ているスモールの電源を利用することが出来ます。

今回は運転席でイカリング単体をオンオフできるように、アース線を延長して室内まで引き込み、スイッチを取り付けました。　

ウインカーの文字はシーケンシャルウインカーを付けた時のものなので無視してください。

組付け

• これまでと逆の手順で組付けていきます

• カラ閉じ出来たら、バルブ類やバラストを組付けていきます。　車体に取り付ける前にもう一度忘れ物がないか確認して仮付けし点灯を確認します。
• うまく点灯すれば完成です。

まとめ

今回はイカリングの取付を紹介させていただきました。

ヘッドライトの加工、カラ割りときくと難しく感じるかもしれませんが、DIYでも十分行うことが可能です。

一味違うヘッドライトにしたいという方はよければ参考にしていただければと思います。

当サイトを参考に作業を行う場合は免責事項を読んで作業に当たるようになさってください。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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