取り付けた手順をご紹介させていただきます。イカリングの感想に関しては以下の記事を参考になさってください。

作業手順

まずは、フロントバンパーを外して、その後ヘッドライト本体を外します。

※外し方の手順は下記の記事を参考になさって下さい。

https://mycar-labo.com/prius-headlight-hazushikata/

付属品の取り外し

• ヘッドライトユニットに付いているバルブ類を外します。この時バルブのガラス面が汚れないように気を付けます。
• HIDであれば、ヘッドライト下部に取り付けられているバラストも忘れずに外しましょう。

• 上の画像のように赤丸で囲んだところのように何カ所かネジ止めされていますのであらかじめ外しておきましょう。

ヘッドライトのカラ割り

• 次にライトのカバーとベース部分を分割するためにヘッドライト全体を温めます。
• ライトのカバーとベースは水が浸入しないようにコーキングされていますので、カラ割りするためにはそのコーキングを温めて柔らかくし、カバーとベースが分離できるようにする必要があります。

ライト全体がしっかり温まるようにじっくり時間をかけます（この時は20分間）

• ヘッドライトが十分温まったら、冷めないうちにヘッドライトのカバーを外していきます。ライト本体が厚くなっていますので滑り止めのついた軍手などをしてやけどに注意しながら行うようにします。

• 下図のツメを浮かしながら、透明のケースと黒いベースの部分が割れないように少しずつゆっくり外します。

今回焦って力づくで外したため、ツメが2カ所われました　(T_T)自分の車で良かったですがちょっとショックです。　カラ割する時は焦らず行いましましょう。

時間はかかりますが何とか分解することができました！

コーキングは今回再利用する予定なのでコーキング自体に誇りや汚れが付かないように作業します

LEDCOBイカリング取り付け

今回取り付けたイカリングはこちらの商品をAmazonで購入しました

• 今回は正確なイカリングのサイズが分からなかったため、カラ割り後にサイズを選定し部品注文しました。

測定したところ80㎜でよさそうです。

• 次に到着したイカリングを早速取り付けてみます。　今回の取付は強力両面テープで固定することにしました。
• 取り付けた後になって、グルーガンか細い番線で穴をあけてしっかり固定しておけばよかったと後悔しています。　とはいえ4ヶ月経過した現在でもはがれ落ちたり動いたりもしていませんので今後も何も起きないことを願うばかりです。（夏が怖いですが,,,）

実際に取り付けてみました。　後で気づいたのですがこの時配線を下の方に出して固定してしまったため、赤と黒の線が見えてしまっています。上から出るように固定する必要がありました(´;ω;｀)

• 配線はライトのユニット内に来ているスモールの電源を利用することが出来ます。

今回は運転席でイカリング単体をオンオフできるように、アース線を延長して室内まで引き込み、スイッチを取り付けました。

ウインカーの文字はシーケンシャルウインカーを付けた時のものなので無視してください。

組付け

• これまでと逆の手順で組付けていきます

• カラ閉じ出来たら、バルブ類やバラストを組付けていきます。　車体に取り付ける前にもう一度忘れ物がないか確認して仮付けし点灯を確認します。
• うまく点灯すれば完成です。

まとめ

今回はイカリングの取付を紹介させていただきました。

ヘッドライトの加工、カラ割りときくと難しく感じるかもしれませんが、DIYでも十分行うことが可能です。　

一味違うヘッドライトにしたいという方はよければ参考にしていただければと思います。　

当サイトを参考に作業を行う場合は免責事項を読んで作業に当たるようになさってください。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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ヘッドライト外し自体は意外と簡単で、作業時間は30分ほどです。

作業工程は、たったの8ステップで完了してしまいます！

皆様の参考になれば幸いです。

https://mycar-labo.com/prius-tailranp-hazushikata/

作業に必要な工具

作業に必要な工具は意外にも2つだけでOKです！

https://mycar-labo.com/kogu-osusume/

ヘッドライトの外し方の手順

ヘッドライトを外すための順序としまして…

まずフロントバンパーを外し、それからヘッドライトとなります。

手順とポイントを画像付きで解説していきたいと思います。

フロントバンパー外し

ヘッドライト下部の固定ボルトは、バンパー裏にもありますので、まずはフロントバンパーを外していきます。

ステップ1: ラジエターコアサポートカバー取り外し

 まずボンネットを開け、下図にあるように黒いカバーを留めているクリップを外します。真ん中のマルを押すと引き抜けるタイプのクリップです。

ステップ２：バンパー上部のクリップ外し

次にフロントバンパーを取り外すために、バンパー上部を固定しているボルトとクリップを外します。赤丸がクリップで緑丸が10 mmのボルトで固定されています。

※クリップは真ん中の丸い部分をクリップ外しか、マイナスで引き上げると外れるタイプです

ステップ3：タイヤハウスインナーカバー取り外し(2ヶ所)

タイヤハウスの10㎜のボルトとピンを外します。下の方がピンクリップで固定されており、マイナスドライバーで90°回し引き抜くようになっています。

ステップ4：バンパー下部固定ボルト取り外し

バンパー下部を固定しているクリップとボルトを外します。（ここを外さずバンパーをずらしながらヘッドライトを取り外すことも可能です）

バンパーの下側を留めている所は、赤マルので囲った箇所にボルトで固定されており合計4箇所あります。

あとタイヤハウス近くにクリップで固定されている箇所が2つありますのでそれらを外すと、これでバンパーを固定しているものが全て外れました。

ステップ5：配線コネクタ取り外し

バンパーを外す時、右側の裏の方にウインカー等の配線コネクタがあり（フォグ付きであればフォグ配線も）

少しずらせば、コネクターにアクセスし外せるようになると思います。　

コネクターを外した後、バンパー本体を外します。

ヘッドライト外し

フロントバンパーが外れたら、いよいよヘッドライトです！

コネクターを外したりしますので、もう一度キーがオフになっていること

ライト類のスイッチもオフになっていることを確認しておきましょう！

ステップ6：ヘッドライト固定ボルト取り外し

ヘッドライトを固定しているボルト類を外します。

上部の2つの10㎜のボルトと、サイドにあるボルトを外し、クリップを外します（下図参照）

ステップ7：ヘッドライトコネクタ取り外し

これでヘッドライトを固定していたものがなくなりましたので、ヘッドライト本体が外れるようになります。

ヘッドライト本体を少し手前にずらした状態で、裏にある配線のコネクターを外せば、完全に取り外す事ができます。

ステップ8：ヘッドライト取り外し

こんな感じでヘッドライトを取り外す事ができました。

取り付けは逆の手順で行います。

まとめ

• ステップ1：ラジエターコアサポートカバー取り外し
• ステップ2：バンパー上部のクリップ外し
• ステップ3：タイヤハウスインナーカバー取り外し(一部)
• ステップ4：バンパー下部固定ボルト取り外し
• ステップ5：配線コネクタ取り外し
• ステップ6：ヘッドライト固定ボルト取り外し
• ステップ7：ヘッドライトコネクタ取り外し
• ステップ8：ヘッドライト取り外し

いかがだったでしょうか？

皆さんも是非トライしてみてください！

最後までご覧いただきありがとうございました。

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